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    財經要聞
    充電樁公司業績高增長 行業進入加速放量期
    作者:李嬡嬡 來源:中國證券報·中證網 時間:2022-04-25

      日前,易事特等多家充電樁相關上市公司均交出了靚麗的2021年年報。隨著新能源汽車市場的蓬勃發展,充電樁市場進入加速放量期,發展前景被普遍看好。同時,面對充電樁行業在發展過程中仍存在的不少痛點,相關扶持政策正陸續出臺。

      需求加快釋放

      工信部最新數據顯示,截至2022年一季度,我國新能源汽車已累計推廣突破1000萬輛大關,達到1033萬輛。一季度,新能源汽車累計產銷同比均增長1.4倍,市場滲透率達19.3%,較2021年提高5.9個百分點。

      在新能源汽車市場快速發展的背景下,充電樁配套需求加快釋放,并帶動了上市公司業績高增長。

      以易事特為例,公司披露的2021年年報顯示,受益于行業景氣度提升及公司品牌和技術優勢,2021年公司新能源汽車充電設備業務收入達1.7億元,同比增長76.46%。

      即便是業績整體下滑的特銳德,其新能源汽車充電網業務照樣表現亮眼:2021年實現營業收入31.06億元,同比增長51.85%;毛利潤為6.85億元,同比增長52.63%。

      不光是充電樁設備制造企業,為充電樁提供配套運營服務的下游企業業績也保持高增長。比如,2021年,朗新科技能源互聯網業務實現收入8.48億元,同比增長43.58%。截至2022年一季度末,旗下“新電途”聚合充電平臺充電樁覆蓋量近40萬,注冊用戶近300萬,一季度用戶同比增長超200%。

      英杰電氣在近期的機構調研中表示,從2022年運行情況看,充電樁業務已經開始為公司整體經營貢獻利潤。浙商證券認為,充電樁業務有望成為英杰電氣成長第三大業績支撐。

      市場發展前景廣闊

      中國充電聯盟最新數據顯示,1-3月,充電基礎設施增量為49.2萬臺,同比增長3.6倍。其中,公共充電基礎設施增量同比上漲96.5%;隨車配建充電設施增量持續上升,同比上漲538.6%。截至2022年3月,全國充電基礎設施累計達310.9萬臺,同比增長73.9%。

      “從今年一季度情況看,我國新能源汽車產銷延續了快速增長的勢頭,預計全年將達到500萬輛規模,成為市場增長的主要力量?!敝袊嚬I協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示。

      充電樁作為新能源汽車的重要支撐基礎設施,迎來難得的發展機遇。數據顯示,截至3月底,我國充電基礎設施累計數量為310.9萬臺,車樁比約3.3:1,缺口依舊較大,充電樁建設亟待提速。

      隨著充電基礎設施建設速度的加快,充電樁的市場發展前景也被普遍看好。浙商證券研報預計,2025年全球新增充電樁數量有望達1399萬臺,對應市場空間達1963億元。其中,我國充電樁市場空間合計達925億元。

      與此同時,充電樁新的技術方向層出不窮,市場有望持續擴容。易事特表示,隨著新能源汽車產銷量增長,大功率快充市場的需求將更趨明顯,特別是以“光儲充模式”“儲充模式”等為代表的電力解決方案將成為未來發展的新導向。

      在此背景下,企業紛紛加快在充電樁市場的布局。天眼查數據顯示,近一年內,充電樁相關企業新增超6萬家。

      政策大力扶持

      充電基礎設施加速增長的同時,仍有不少痛點需要解決。

      “目前,一方面車樁比仍存在較大缺口,另一方面充電樁也存在利用率低、分布不均勻、公共充電樁費用高、用戶體驗不佳等問題?!苯餍履茉纯萍悸殬I學院新能源汽車技術研究院院長張翔在接受記者采訪時表示。

      以公用充電樁的利用率為例,數據顯示,2021年國內22座城市公用樁平均利用率不足10%,即便是充電樁密度領先的深圳、上海、北京、廣州,其公用樁平均利用率也不足三成。張翔表示,由于新能源汽車電池續航里程的提升,充電次數減少,私家樁的利用率同樣不高。

      為破解上述痛點,加快充電樁行業的發展,相關扶持政策正陸續出臺。

      北京市4月12日發布的《北京市“十四五”時期城市管理發展規劃》提出,鼓勵單位內部和居民區充電設施對外開放,力爭固定車位充電設施“應裝盡裝”,具備社區公共充電條件。同時,推動社會公用電動汽車充電設施實現“好找好用”,到2025年,累計建設不少于6萬臺社會公用充電樁。

      今年年初,發改委發布的《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》提出,要求充電運營企業加強運維,提升設備可用率和故障處理能力;要求各運營平臺強化信息共享和便捷支付,提升充電便利程度;要對公共充電樁建設給予財政支持,鼓勵各地建立與服務質量掛鉤的運營補貼標準,加大新技術補貼,促進行業轉型升級。



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